Honda CR-V recenze: historie, generace a plusy a mínusy

18.08.2025

6 min. čtení.

Michal

Žádná extravagantní hvězda silnic, ale spolehlivé auto, které svou popularitu nezískalo ani omylem náhodou. Honda CR-V patří už roky mezi nejprodávanější SUV na světě a důvod je jednoduchý: není to auto, které se vám snaží něco dokazovat, je to auto, které přesně ví, co dělá. Pojďte ho poznat víc, stojí to za to!

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik Honda CR-V, první a druhá generace a co přinesly

Když Honda představila v roce 1995 model CR-V, trefila do černého. Svět zrovna začínal objevovat kouzlo SUV a model přišel v ten nejlepší čas.

První generace CR-V sice ještě byla postavena na platformě Civicu, ale dostala vyšší světlou výšku, pohon všech kol a více hranatou karoserii. Pod kapotou se nacházel benzinový čtyřválec o objemu 2.0 litru a výkonem 126 koní. Auto bylo jednoduché, ale s dostatkem prostoru pro zavazadla a bonusem byla i výklopná deska v kufru.

2. generace z roku 2002 už následně prošla změnami a to po designové i technické stránce. Auto dostalo oblejší design a více komfortní interiér, kabina byla prostornější a sedadla pohodlnější. Celkově se profilovala už i jako praktické auto.

Pohon zajišťoval nový motor 2.0 i-VTEC o výkonu 150 koní a díky systému Real Time AWD se také zvýšila efektivita pohonu všech kol a brzd. Zároveň se dojezdová rezerva přesunula ze dveří pod podlahu, což zjednodušilo přístup do kufru a symbolicky naznačilo posun od auta do terénu k autu více pro silnice.

Tato generace byla přesně tím zástupcem nové éry SUV, který se začal profilovat více jako rodinné auto, než vozidlo do nejtěžšího terénu. Výsledkem bylo funkční, prostorné a designově přitažlivé SUV, které umí nabídnout i komfort.

Třetí a čtvrtá generace, jejich motory, výbava a přednosti

O 5 let později, v roce 2006, přišla třetí generace CR-V. S ní se Honda rozhodla pro výraznější odklon od původního designu směrem k modernějším liniím. Jelikož se rezerva už nenacházela vzadu, mohly se páté dveře otevírat nahoru.

To bylo mnohem praktičtější a co víc, auto působilo ještě kompaktněji. Prostor v kabině ale zůstal velmi dobrý a výše se posunula i výbava.

Dopřát jste si mohli automatickou klimu, parkovací senzory, tempomat či kvalitnější audiosystém. Interiér byl robustnější, ale útulný a řidiče potěšilo lepší odhlučnění a vyšší jízdní komfort. V nabídce byl opět benzinový motor 2.0 i-VTEC, ale přibyla i naftová možnost a to nejprve jako 2.2 i-CTDi, později jako 2.2 i-DTEC.

Tento model byl velmi populární až po příchod IV. generace v roce 2012. Ta už byla více orientovaná na technologie, dostala upravený design odpovídající trendům, kvalitnější materiály v interiéru a nové bezpečnostní a asistenční systémy.

Motory zůstaly podobné, ale byly mírně vylepšeny po stránce spotřeby a emisí. Pohon 4x4 se spolehlivě aktivoval podle potřeby, čímž se auto stalo vhodným na běžnou silnici, kde snížilo spotřebu, ale v případě nutnosti i do terénu, pokud to bylo potřeba. Auto tak nabídlo ideální kombinaci a to byl i důvod, proč se na trhu mnohem více rozšířilo.

(Zdroj: depositphotos.com)

Model od 2018 a nejnovější generace od 2022 a jejich výhody

Pátou generaci CR-V představila Honda v roce 2018 a auto bylo robustnější, ale zároveň stále s univerzálním použitím, na jaké byli řidiči zvyklí.

Největší změnou byl příchod přeplňovaného benzinového motoru 1.5 VTEC Turbo. Měl výkon až 193 koní a zároveň s ním přinesl velmi dobrou spotřebu. Naopak, naftové verze ustoupily a více se začal prosazovat hybrid, například verze 2.0 i-MMD Hybrid s kombinovaným výkonem 184 koní a automatickou e-CVT převodovkou.

Silnou stránkou CR-V byl i prostor v kabině. Auto bylo dostupné v 5 i 7místné verzi a interiér byl praktický a pohodlný. Výbava obsahovala mnoho asistentů, včetně adaptivního tempomatu, udržování v pruhu či automatického brzdění.

Zatím poslední a nejnovější generací je VI. generace, která přišla v roce 2022. Design auta výrazněji změnil a tak dnes působí moderněji a více prémiově. Základem nabídky se stal hybridní pohon, přičemž Honda postupně přechází na elektrifikaci, ale v praktické každodenní využitelnosti, což je pro řidiče opravdu komfortní.

Nový interiér je velmi moderní a ovládání je jednoduché, ale plně digitální, což může pro někoho být trochu problém. Stále však platí, že CR-V staví na tom, co vždy fungovalo, tedy pohodlí, prostor, tichý chod, spolehlivý pohon a dobrý výkon.

Honda CR-V jako úspěšné SUV a závěrečné shrnutí

Honda CR-V patří mezi nejprodávanější SUV na světě a to už více desetiletí. Není to náhoda, ale není to ani kvůli extravagantnímu designu nebo extrémní rychlosti. Zákazníci si ji oblíbili pro spolehlivost, prostor, komfort a jednoduchost.

Je to auto, které si nekupujete proto, abyste dělali dojem, ale proto, že splní vše potřebné při každodenní jízdě, ať už ve městě, mimo něj nebo v terénu.

Výlety, horské oblasti, dlouhé trasy i dojíždění do práce, CR-V patří mezi vozidla, která zvládají vše a přitom ve spojení tradice a modernizace. Vývoj od první až po nejnovější generaci ukazuje, jak se dá vozidlo vylepšovat podle moderních trendů a technologií, ale bez toho, abyste ztratili původní myšlenku.

Navzdory mnoha přednostem, CR-V má i své slabé stránky. Design nemusí vyhovovat každému, u hybridních verzí zas automatická převodovka e-CVT nemusí sedět těm, kteří preferují akčnější jízdu a auto nikdy nebylo příliš výkonné.

Navzdory těmto drobným slabinám však Honda CR-V zůstává jedním z nejrozumnějších a nejkomplexnějších SUV, které si můžete vybrat. Hodí se pro rodiny, jednotlivce i aktivní řidiče, kteří potřebují všestranné auto do každodenního života i terénu. A nejnověji to spojuje už i s prémiovým zpracováním a trendy designem!

Sdílet článek na Facebooku